13、 不要将身体的任何部位放到重物下面,或者挡在其行进路线上。在靠近接触重物前,先要用机械支架将重物支撑住。
14、 不要在压力状态下断开或再连接液压设备中任何液压软管或其他装置。
15、 经常使用压力表来检测系统的压力。
16、 如果发现有液压油泄漏的痕迹要立即停止工作进行检查,直到找到问题并解决后才能继续进行工作。
17、 在断开液压油管前请确认油缸的活塞已经全部收回。这样才能确保所有的液压油全部返回液压泵的油箱内。
台州市万润特种设备有限公司长期致力于旋压设备,液压升降设备,液压设备,锻压设备,消防气瓶及压力容器**设备的研发和制造。
表现一:执行元件动作太慢
原因1:內泄漏严重。
a.密封件破损严重。
消除方法:更换密封件。
b.油的粘度太低。
消除方法:更换适宜粘度的液压油。
c.油温过高。
消除方法:检查原因并消除。
原因2:外载荷过大。
a.设计错误,选用压力过低。
消除方法:核算后更换元件,调大工作压力。
b.工艺和使用错误,液压设备,造成外载比预定值大。
消除方法:按设备规定值使用。
原因3:活塞移动时“别劲”。
1)加工精度差,缸筒孔锥度和圆度**差。
a.活塞杆与活塞不同轴。
消除方法:校正二者同轴度。
b.活塞杆全长或局部弯曲。
消除方法:校直活塞杆。
c.液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)。
消除方法:镗磨修复,重配活塞。
d.缸内腐蚀、拉毛。
消除方法:轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨。
2)装配质量差。
a.活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差。
消除方法:按要求重新装配。
b.液压缸与工作台平行度差。
消除方法:按要求重新装配。
c.活塞杆与导向套配合间隙过小。
消除方法:检查配合间隙,修刮导向套孔,达到要求的配合间隙。
3)液压缸端盖密封圈压得太紧或过松。
消除方法:调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏。
4)双活塞杆两端螺母拧得太紧,使其同轴度不良。
消除方法:螺母不易拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态。
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使用方面造成的发热温升:
①油品选择不当油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,压力损失过大,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则内、外泄漏量增加,工作压力不稳,油温也会升高。
②污染严重,施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使摩擦磨损加剧,同时泄漏增加,液压设备厂家,引起油温升高。
③液压油箱内油位过低,若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。
④液压系统中混入空气,混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。
⑤滤油器堵塞,磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,液压设备,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。
⑥液压油冷却循环系统工作不良。通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。
⑦零部件磨损严重,齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
⑧环境温度过高,环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。台州市万润特种设备有限公司长期致力于旋压设备,液压设备,锻压设备,消防气瓶及压力容器**设备的研发和制造。